BYD Seal (ab 2023)
95 PS (70 kW) | 0 cm³ | Elektro
HSN/TSN: 2160/AAM | Amtliche Typbezeichnung: „EKE (SEAL)“
- Versicherung
Typklassen 2025
Haftpflicht |
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Teilkasko |
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Vollkasko |
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Anzeigen: | Was bedeuten die Zahlen? |
Entwicklung der Typklassen von 2020 bis 2025
Haftpflicht | Teilkasko | Vollkasko |
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Bewertung der Typklassen
In der Haftpflichtversicherung ist der BYD Seal (2160/AAM) in die Typklasse 20 auf einer Skala von 10 bis 25 eingestuft. 20 ist gerade noch mittelmäßig.
In der Teilkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 22 auf einer Skala von 10 bis 33 eingestuft. 22 ist mittelmäßig.
In der Vollkaskoversicherung ist der Fahrzeugtyp in die Typklasse 27 auf einer Skala von 10 bis 34 eingestuft. 27 ist eher teuer.
Bitte beachten Sie, dass die hier aufgeführten Typklassen nur für den Fahrzeugtypen mit der HSN/TSN 2160/AAM gelten. Möglicherweise existieren andere Fahrzeugtypen gleichen oder ähnlichen Namens mit anderen HSN/TSN und anderen Typklassen. Nur die HSN/TSN identifiziert einen Fahrzeugtypen eindeutig.
Alle Angaben sind ohne Gewähr. Fehler oder zwischenzeitliche Änderungen können nicht sicher ausgeschlossen werden.
Ähnliche Fahrzeugtypen
KH | TK | VK | Fahrzeugtyp | Baujahre | PS (kW) | cm³ | Kraftstoff | HSN/TSN |
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20 | 22 | 27 | BYD Seal | ab 2023 | 95 (70) | – | Elektro | 2160/AAH |
19 | 23 | 29 | BYD Seal U | ab 2024 | 95 (70) | – | Elektro | 2160/AAO |
19 | 23 | 29 | BYD Seal U | ab 2024 | 95 (70) | – | Elektro | 2160/AAR |
19 | 23 | 29 | BYD Seal U | ab 2024 | 88 (65) | – | Elektro | 2160/AAN |
19 | 23 | 29 | BYD Seal U | ab 2024 | 88 (65) | – | Elektro | 2160/AAQ |
20 | 22 | 27 | BYD Seal AWD | ab 2023 | 197 (145) | – | Elektro | 2160/AAG |
20 | 22 | 27 | BYD Seal AWD | ab 2023 | 197 (145) | – | Elektro | 2160/AAL |
18 | 24 | 29 | BYD Seal U 1.5 Hybrid | ab 2024 | 97 (72) | 1.498 | Benzin/Elektro | 2160/AAS |
18 | 24 | 29 | BYD Seal U 1.5 Hybrid | ab 2024 | 97 (72) | 1.498 | Benzin/Elektro | 2160/AAU |
18 | 24 | 29 | BYD Seal U 1.5 Hybrid AWD | ab 2024 | 130 (96) | 1.497 | Benzin/Elektro | 2160/AAT |